2024-11-10 09:51:55
星纪元ET增程四驱版900公里无人区穿越：一箱油从敦煌到鄯善，中途不停
【新疆鄯善2024年11月10日电】 当最后一台星纪元ET增程四驱版驶入鄯善，这场历时4天、全程900公里的大海道无人区极限试驾正式收官。最令人惊讶的数据不是4.8秒的加速，不是45%的爬坡，而是——全程几乎没有人问"还剩多少油"。
综合续航超过1500km，纯电续航200km，WLTC匮电油耗5.2L/100km。这组数据在出发前只是参数表上的数字，但在900公里的无人区实况中，它变成了一种实实在在的安全感。
大海道无人区，方圆数百公里没有加油站，没有充电桩，甚至没有手机信号。对于纯电车型而言，这里是禁区；对于传统燃油车而言，这里是油耗噩梦。而星纪元ET增程四驱版用"黄金增程"技术给出了第三种答案。
此次试驾的技术团队在出发前将油箱加满、电池充满，理论综合续航约1550km。900公里的路线中，前200公里主要以纯电模式行驶，增程器全程静默，车内安静得能听到风吹过雅丹地貌的声音。进入馈电阶段后，1.5T-GDI涡轮增压直喷发动机搭配第四代i-HEC燃烧系统开始工作，但即便在连续爬坡的高负荷工况下，车内增程器的存在感依然极低——工作转速更低、噪音与振动控制技术的加持，让"增程"真正做到了"无感"。
"1L油发3.65kWh电，这个数字在行业里是领先的。"奇瑞动力总成工程师在收官技术分享会上解读道，"第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率达到87%，比第三代提升了9个百分点。点火能量达到150mJ，部分工况超过160mJ，燃油喷射从1次进化到5次，单次喷射油束更短，雾化更充分，燃烧更完全。这些技术叠加在一起，才实现了5.2L/100km的馈电油耗。"
而115kW的发动机额定功率和190km/h的最高车速，则彻底消除了增程车型"高速软脚"的行业痛点。在试驾第三天的一段G30连霍高速上，星纪元ET以120km/h巡航时，增程器转速稳定在经济区间，动力储备依然充沛，超车时深踩油门，前后双电机瞬间爆发，推背感说来就来。
长途穿越中，智能化配置同样功不可没。8295芯片加持的座舱在4天试驾中几乎没有出现过卡顿，Lion AI大模型的语音交互支持方言混输和离线识别，在无信号的戈壁滩上依然能精准执行"打开空调""导航到下一个补给点"等指令。无图智驾+激光雷达的组合，在有信号的路段实现了高速领航辅助，大幅降低了长途驾驶的疲劳感。
全新爱马仕橙内饰配色和电动遮阳帘的加入，则让900公里的旅程从"苦行"变成了"享受"。后排座椅的舒适度、后备箱的装载能力、车内储物空间的人性化设计，都在长途场景中得到了充分验证。
从敦煌到鄯善，从城市到无人区，星纪元ET增程四驱版用一场900公里的实证告诉市场：真正的长途神器，不是跑得最快的那个，而是让你忘了续航焦虑、忘了驾驶疲劳、忘了路有多远的那个。
